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　　貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有兩項(xiàng)基本的作用，一是表示商品的價(jià)格的構(gòu)成；二是說(shuō)明貨物在交接過(guò)程中有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用的劃分，主要表現(xiàn)在確定交貨地點(diǎn)、確定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)、確定費(fèi)用劃分點(diǎn)、明確進(jìn)出口通關(guān)手續(xù)及費(fèi)用的負(fù)擔(dān)和明確提供有關(guān)單據(jù)的責(zé)任。那我們以FOB與CIF價(jià)格術(shù)語(yǔ)來(lái)舉例來(lái)作個(gè)比較，這兩種價(jià)格術(shù)語(yǔ)最主要的區(qū)別在于以CIF術(shù)語(yǔ)成交，較FOB術(shù)語(yǔ)賣方需要負(fù)責(zé)租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)，還要承擔(dān)為貨物辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)的義務(wù)。我們可以看到，在價(jià)格構(gòu)成和賣方所要承擔(dān)的義務(wù)方面，顯然以CIF術(shù)語(yǔ)成交時(shí)賣方要負(fù)擔(dān)較多的費(fèi)用，那么在實(shí)際操作中賣方是否應(yīng)該極力避免以CIF術(shù)語(yǔ)成交呢？下面我們從幾個(gè)簡(jiǎn)單的方面來(lái)分析這個(gè)問(wèn)題。

　　首先，從小的方面來(lái)講，以FOB術(shù)語(yǔ)成交，對(duì)于賣方來(lái)說(shuō)，在運(yùn)費(fèi)波動(dòng)不穩(wěn)定的情況下于自身是有利的，這樣可以將運(yùn)費(fèi)不穩(wěn)定的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給買(mǎi)方。但是在實(shí)際操作中賣方不可避免的要面臨船貨銜接中蘊(yùn)藏的風(fēng)險(xiǎn)，如買(mǎi)方未能按合同規(guī)定期內(nèi)派船，賣方就會(huì)產(chǎn)生由于遲收貨款而產(chǎn)生的利息損失。從大的方面來(lái)講，采用FOB術(shù)語(yǔ)成交，由于運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)采用到付的方式，不利于本國(guó)外貿(mào)運(yùn)輸、保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　其次，若以CIF術(shù)語(yǔ)成交于買(mǎi)方是絕對(duì)有利的嗎？我們站在買(mǎi)方的角度分析這個(gè)問(wèn)題。以CIF價(jià)格術(shù)語(yǔ)成交，實(shí)際買(mǎi)方不可避免的要承擔(dān)一些風(fēng)險(xiǎn)，比如“船的風(fēng)險(xiǎn)”和“保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)”等，我們先來(lái)看“船的風(fēng)險(xiǎn)”，以CIF價(jià)格成交，由國(guó)外賣方安排運(yùn)輸，由于運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)已經(jīng)談定，賣方會(huì)千方百計(jì)的尋找運(yùn)費(fèi)低廉的運(yùn)輸工具（節(jié)省開(kāi)支），甚至為了節(jié)約費(fèi)用，不惜安排轉(zhuǎn)船、轉(zhuǎn)倉(cāng)。中國(guó)的買(mǎi)方因交貨期延誤或因轉(zhuǎn)船、轉(zhuǎn)倉(cāng)而擴(kuò)大損失的這種事已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮。如稍有不慎碰到“鬼船”，連船帶貨莫名其妙的消失，對(duì)于買(mǎi)方的損失就更大了。

　　我們?cè)賮?lái)看以CIF術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，由賣方負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)并支付運(yùn)費(fèi)。那么買(mǎi)方則需面對(duì)“保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)”。需要說(shuō)明的是，我們對(duì)保險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)不能停留在發(fā)生損失后的賠償作用上。其實(shí)，在國(guó)際貿(mào)易中，專業(yè)的保險(xiǎn)人很重要的職能之一是對(duì)被保險(xiǎn)人提供風(fēng)險(xiǎn)管理的建議和措施。在進(jìn)口貿(mào)易方面，保險(xiǎn)人可以幫助了解船舶的運(yùn)輸動(dòng)態(tài)，貨物的提交信息，甚至提供有關(guān)貿(mào)易商的資信情況。由此我們可以看到，在進(jìn)口貨物的風(fēng)險(xiǎn)于裝運(yùn)港船上已經(jīng)轉(zhuǎn)移給自身的買(mǎi)方來(lái)說(shuō)，保險(xiǎn)由賣方來(lái)負(fù)責(zé)，無(wú)疑增加了買(mǎi)方交易中的風(fēng)險(xiǎn)。

　　最后，在CIF價(jià)格術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣方有了更多的自主權(quán)。船貨銜接問(wèn)題就得到了很好的解決，只要賣方保證所交運(yùn)的貨物符合合同規(guī)定，所交單據(jù)齊全、正確，買(mǎi)方就必須付款。相對(duì)的，以FOB術(shù)語(yǔ)成交，顯然對(duì)買(mǎi)方更為有利，由買(mǎi)方自己安排運(yùn)輸保險(xiǎn)，可以保證貨物裝上運(yùn)輸工具，一旦途中有不測(cè)，也能掌握主動(dòng)權(quán)。

　　那么在此前提之下，其他因素，如運(yùn)輸方式、企業(yè)本身的經(jīng)營(yíng)方式等對(duì)交易雙方貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇也會(huì)產(chǎn)生影響，這里我們就不多做介紹。

　　可見(jiàn)，在國(guó)際貿(mào)易中，買(mǎi)賣雙方都是很重視貿(mào)易中的主動(dòng)權(quán)的。因此，我國(guó)在進(jìn)口貿(mào)易中大多使用FOB術(shù)語(yǔ)。在出口貿(mào)易中，則爭(zhēng)取以CIF術(shù)語(yǔ)成交。

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