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　　在共享單車普及之后，兩大運營商，小黃車和摩拜開始打價格戰(zhàn)，相信很多人都曾有過一個“美妙”的經(jīng)歷，那就是“免費”騎行共享單車，掃一下二維碼不用付錢(或者極低的價格)就可以騎上這超酷的單車去“看看外面的世界”。但是新的問題開始出現(xiàn)了，共享單車損毀嚴重，失去車座和把手，輪胎扭曲，車身斷裂的隨處可見，而且城市到處都是七扭八歪隨意停放的單車。

　　這一現(xiàn)象可以用經(jīng)濟學“信息不對稱”造成的“道德風險”來解釋。

　　道德風險不是道德敗壞。道德風險是80年代西方經(jīng)濟學家提出的一個經(jīng)濟哲學范疇的概念，指的是從事經(jīng)濟活動的人在最大限度地增進自身效用的同時做出不利于他人的行動。換句話說就是當簽約一方不完全承擔風險后果時所采取的使自身效用最大化的自私行為。但要注意的是，道德風險不是指道德敗壞。

　　獲得2001年諾貝爾經(jīng)濟學獎的斯蒂格里茨在研究保險市場的時候發(fā)現(xiàn)了一個經(jīng)典的例子：在美國一所大學學生自行車被盜比例約為10%，有幾個有頭腦的學生發(fā)起了一個對自行車的保險，保費為保險標的15%，按照常理，這幾個學生會獲得5%左右的利潤，但在該保險運作一段時間之后，他們發(fā)現(xiàn)自行車被盜比例迅速提高到了15%以上，生意嚴重虧本，很難維持下去，什么原因呢?原因就在于投保的學生因為車子丟了會獲得全額賠付，就不在乎車子會不會被盜，防范措施也不會那么嚴密甚至于就沒有，車也不會上鎖，也不會把車子放到安全的地方，因為投保的學生完全不承擔丟車的責任，而這種不作為的行為，就是道德風險。

　　同一道理，當共享單車的用戶在享受權(quán)利的同時卻不用承擔相應(yīng)的責任，就會出現(xiàn)隨意停放，車子損毀率嚴重的現(xiàn)象了。