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　　在共享單車(chē)普及之后，兩大運(yùn)營(yíng)商，小黃車(chē)和摩拜開(kāi)始打價(jià)格戰(zhàn)，相信很多人都曾有過(guò)一個(gè)“美妙”的經(jīng)歷，那就是“免費(fèi)”騎行共享單車(chē)，掃一下二維碼不用付錢(qián)(或者極低的價(jià)格)就可以騎上這超酷的單車(chē)去“看看外面的世界”。但是新的問(wèn)題開(kāi)始出現(xiàn)了，共享單車(chē)損毀嚴(yán)重，失去車(chē)座和把手，輪胎扭曲，車(chē)身斷裂的隨處可見(jiàn)，而且城市到處都是七扭八歪隨意停放的單車(chē)。

　　這一現(xiàn)象可以用經(jīng)濟(jì)學(xué)“信息不對(duì)稱”造成的“道德風(fēng)險(xiǎn)”來(lái)解釋。

　　道德風(fēng)險(xiǎn)不是道德敗壞。道德風(fēng)險(xiǎn)是80年代西方經(jīng)濟(jì)學(xué)家提出的一個(gè)經(jīng)濟(jì)哲學(xué)范疇的概念，指的是從事經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的人在最大限度地增進(jìn)自身效用的同時(shí)做出不利于他人的行動(dòng)。換句話說(shuō)就是當(dāng)簽約一方不完全承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)后果時(shí)所采取的使自身效用最大化的自私行為。但要注意的是，道德風(fēng)險(xiǎn)不是指道德敗壞。

　　獲得2001年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)的斯蒂格里茨在研究保險(xiǎn)市場(chǎng)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了一個(gè)經(jīng)典的例子：在美國(guó)一所大學(xué)學(xué)生自行車(chē)被盜比例約為10%，有幾個(gè)有頭腦的學(xué)生發(fā)起了一個(gè)對(duì)自行車(chē)的保險(xiǎn)，保費(fèi)為保險(xiǎn)標(biāo)的15%，按照常理，這幾個(gè)學(xué)生會(huì)獲得5%左右的利潤(rùn)，但在該保險(xiǎn)運(yùn)作一段時(shí)間之后，他們發(fā)現(xiàn)自行車(chē)被盜比例迅速提高到了15%以上，生意嚴(yán)重虧本，很難維持下去，什么原因呢?原因就在于投保的學(xué)生因?yàn)檐?chē)子丟了會(huì)獲得全額賠付，就不在乎車(chē)子會(huì)不會(huì)被盜，防范措施也不會(huì)那么嚴(yán)密甚至于就沒(méi)有，車(chē)也不會(huì)上鎖，也不會(huì)把車(chē)子放到安全的地方，因?yàn)橥侗５膶W(xué)生完全不承擔(dān)丟車(chē)的責(zé)任，而這種不作為的行為，就是道德風(fēng)險(xiǎn)。

　　同一道理，當(dāng)共享單車(chē)的用戶在享受權(quán)利的同時(shí)卻不用承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，就會(huì)出現(xiàn)隨意停放，車(chē)子損毀率嚴(yán)重的現(xiàn)象了。